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Transports au Pérou

Les transports au Pérou reposent essentiellement sur la route et le chemin de fer. Le bus est le moyen de transport le plus économique avec les taxis dans les grandes aglomérations. Pour les longues distances, compte-tenu de la taille du pays et de l’état des routes, le transport aérien est souvent plus rapide.

Transports au Pérou - UFE Pérou

Transports au Pérou – Avion

Dans ce grand pays si accidenté, le recours aux vols intérieurs est chose courante et même, parfois, judicieuse. Plusieurs compagnies aériennes se partage le marché et il est difficile de dire vraiment qui est la moins chère. Un seul conseil : comparer les prix pour le voyage que vous désirez effectuer.

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Transports au Pérou – Train

Le réseau ferroviaire péruvien est extrêmement limité et très cher (parfois même hors de prix), puisque sa vocation est devenue uniquement touristique.

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Transports au Pérou – Bus

C’est le principal moyen de transport au Pérou. Les bus vont partout.
Pour rejoindre les villages ou les villes en dehors des grands axes, vous devrez souvent changer de monture et prendre des compagnies locales ou régionales bon marché mais au confort limité et au niveau sonore élevé. Ces compagnies locales s’arrêtent à la demande au bord de la route (il suffit de leur faire signe), les horaires sont donc moyennement fiables. Si le trajet est long, le bus s’arrête en général pour une pause pipi et/ou repas.

Pour les liaisons entre les villes les plus importantes (ou les plus touristiques), il existe des compagnies nationales qui, elles, proposent différents niveaux de confort. Cela va des bus economico aux VIP, imperial, etc. Les moins chers sont des bus ordinaires sans air conditionné ni toilettes, qui s’arrêtent presque partout.
Les plus luxueux marquent moins d’arrêts et vont jusqu’à proposer des repas à bord. Dans cette catégorie, on trouve des bus à deux étages avec des sièges plus ou moins inclinables, appelés cama (inclinaison à 160°) et semi-cama (140°). Pour les longs voyages, on vous les recommande vivement. Il n’est pas rare qu’un même bus propose les deux types de sièges.

Transports au Pérou – Colectivos et minibus

Les colectivos sont des taxis collectifs qui circulent entre certaines villes. Un peu plus chers mais plus rapides que les bus locaux et meilleur marché que les taxis individuels. Ils partent en principe quand ils sont pleins (six passagers).

Leurs petits cousins, les combis, minibus et autres minivans sont pratiques aussi, et peu chers, mais les chauffeurs ont souvent tendance à se prendre pour des pilotes de Rallye !

Transports au Pérou - UFE Pérou

Transports au Pérou – Taxis et bus urbains

Innombrables, les taxis sont le moyen de transport le plus pratique pour se déplacer en ville. Ils n’ont pas de compteur, mais leurs tarifs restent raisonnables. Toujours néanmoins discuter le prix avant de monter. Demandez à un habitant du coin combien coûte votre course selon lui. En général, une course en ville coûte environ 5 Soles (plus à Lima, où les distances sont nettement plus importantes).
Évitez les faux taxis (ceux qui n’ont pas de lanternon marqué «Taxi» sur le toit). Dans certaines régions, notamment en Amazonie, les taxis sont remplacés (ou secondés) par des motos-taxis ou encore des sortes de rickshaws à trois roues motorisés, avec banquette à l’arrière.

Dans les grandes villes, on peut aussi emprunter les bus urbains, souvent pittoresques. Leur destination et les principaux arrêts sont inscrits sur le côté du bus, et la personne chargée de collecter l’argent les crie à la volée. Compter environ 1-1,50 S le trajet.

Transports au Pérou - UFE Pérou

Transports au Pérou – Fluvial

En Amazonie, le moyen de transport principal est le bateau. La carretera Central (goudronnée), seule route reliant la selva au reste du pays, finit en cul-de-sac à Pucallpa. De gros rafiots de tôle assurent des liaisons régulières entre Pucallpa et Iquitos, Yurimaguas et Iquitos et les frontières colombienne et brésilienne. On voyage en accrochant son hamac dans l’entrepont, ou en cabine (plus cher). Le temps de trajet, sur plusieurs jours, varie selon le bateau et le niveau des eaux.

Pour les courtes distances, il y a une multitude de petits bateaux collectifs, rapides ou plus lents, en particulier les peque peques (barques de pêcheurs propulsées par un petit moteur). On peut aussi prendre un bateau privé comme on prendrait ailleurs le taxi.

Transports au Pérou – Location de voitures

La Panaméricaine, qui longe la côte du nord au sud du pays, est en bon état, de même que les routes Pisco-Ayacucho, Nazca-Cusco, Arequipa-Puno, Puno-Cusco et Cusco-Puerto Maldonado. Mais, en gros, le réseau routier reste moyen à médiocre, avec des passages infernaux dans la sierra.

La location d’un véhicule privé se fait souvent avec chauffeur au Pérou, mais on peut aussi louer une voiture et la conduire soi-même. Dans ce cas, mieux vaut toutefois avoir une expérience de la conduite dans les pays en développement, en particulier dans les grandes villes, vu l’état généralement chaotique du trafic…
Renseignez-vous toujours avant d’attaquer un trajet important, les distances ne s’exprimant pas en kilomètres mais en temps. Le mieux est de s’informer auprès des compagnies de transport locales. Et gardez à l’esprit que la traversée des Andes est toujours très longue.

Un 4×4 peut s’avérer utile, voire primordial, pour explorer certaines zones reculées comme le canyon de Cotahuasi.
Dans les villes, les panneaux de signalisation sont rares, en revanche les grandes directions sont bien signalisées sur la route : ce qui n’empêche pas d’embarquer une carte détaillée (pas facile à trouver non plus) et d’avoir quelques rudiments d’espagnol pour demander son chemin…
Il est (théoriquement) nécessaire de produire un permis international, même si la police et certains loueurs ne semblent pas vraiment au courant et qu’il n’est en pratique jamais demandé.

Source : Guide du Routard